Der Vorstand von Page County treibt den Kauf von Motorgradern voran

Gerichtsgebäude von Page County

(Clarinda) – Nach ausführlichen Diskussionen treiben die Beamten des Page County den Kauf von zwei neuen Motorgradern voran.

In seiner regulären Sitzung am Donnerstagabend genehmigte der Aufsichtsrat von Page County einstimmig den Kauf eines Caterpillar-Motorgraders über Ziegler CAT und eines John Deere-Modells über Murphy Tractor für etwas mehr als 716.000 US-Dollar. Die Aktion erfolgte nach einer erneuten Prüfung der Vorschläge der beiden Unternehmen, darunter zwei Caterpillar-Modelle von Ziegler CAT für rund 715.600 US-Dollar und zwei John Deere-Modelle von Murphy Tractor für mehr als 729.300 US-Dollar. Der Vorsitzende der Aufsichtsbehörden, Jacob Holmes, verwarf zunächst die Idee, jeweils eines zu kaufen, nachdem er festgestellt hatte, dass die Kosten in etwa dem niedrigen Angebot von CAT entsprechen würden.

„Wenn Sie sich Ihre Papiere dort ansehen und Maschine eins von (John) Deere und Maschine eins von CAT nehmen, beträgt die Summe dieser beiden zusammen mit den Trades 716.666 US-Dollar“, sagte Holmes. „Es wäre also nur etwa 1.000 US-Dollar teurer, jeweils eines zu kaufen – das ist nur ein anderes Szenario.“

Die im Haushaltsplan 2024 des Kreises für neue Ausrüstung bereitgestellten Mittel würden den Kauf von Motorgradern decken. Vor der Sitzung führte der Vorstand einen Rundgang durch beide vorgeschlagenen Gerätemodelle durch, und die Empfehlung des County-Ingenieurs JD King galt weiterhin den beiden Caterpillar-Modellen. Der Vorstand hatte bereits angedeutet, dass er die Caterpillars gerne kaufen würde, bis Patrick Teagan von Ziegler CAT, der bei der Sitzung anwesend war, einen garantierten Rückkauf der Maschinen anbot, wenn der Vorstand beide Caterpillars kaufte – was im Originalsiegel nicht enthalten war Gebot. Brian Bremer von Murphy Tractor warnte den Vorstand jedoch davor, das zusätzliche Angebot in Betracht zu ziehen.

„Ich glaube, wenn Sie den Bezirksstaatsanwalt konsultieren würden, würde er Ihnen mitteilen, dass es illegal wäre, das heute Abend anzunehmen, da es sich um versiegelte Angebote handelt, die letzte Woche eröffnet wurden, und Sie ihm im Wesentlichen erlaubt haben, sein Angebot zu ändern.“ sagte Bremer. „Ihr seid schon immer CAT-Betreiber und das verstehe ich, aber für 1.000 Dollar Unterschied könntet ihr die neue Technologie ausprobieren.“

Aufgrund rechtlicher Bedenken, ob sie das Angebot von Ziegler CAT annehmen könnten, schlug Holmes vor, beide Vorschläge abzulehnen und den Unternehmen zu erlauben, das Ausschreibungsverfahren noch einmal zu beginnen, da das Rückkaufangebot die Vorschläge der beiden Unternehmen „trübte“. Er wies auch darauf hin, dass die Preise steigen oder fallen könnten, wenn der Kauf erneut angeboten würde. Allerdings riet Aufseherin Judy Clark von einem erneuten Bieten ab, da die Zahlen der Unternehmen untereinander oder für andere potenzielle Bieter öffentlich zugänglich seien.

„Sobald Sie Gebote abgegeben haben, weiß jeder, wie hoch die Zahlen sind“, sagte Clark. „Ich verstehe, was Sie sagen, aber sie sind immer noch da draußen und (Bieter) können unterbieten und was nicht – das ist einfach kein gutes Geschäft. So funktioniert die Bezirksregierung nicht.“

Ein Antrag auf Ablehnung der Angebote scheiterte mit 0:3. Auch wenn dies vielleicht nicht die erste Wahl war, sagt Supervisor Todd Maher, dass der Kauf einer der beiden Maschinen es ihnen auch ermöglichen würde, die beiden Maschinen zu vergleichen und ihre Präferenz vor der nächsten Kaufrunde für Motorgrader zu ermitteln.

„Um zu sehen, ob der Service besser ist, ob wir weniger Wartungsarbeiten durchführen, ob wir einen besseren Kraftstoffverbrauch erzielen, ob wir all diese Vorteile erhalten, die uns der Verkäufer beschrieben hat – ob sich das auszahlt“, sagte Maher. „Denn im Grunde kommt es auf den Steuerzahler an, und ob wir damit auf lange Sicht Geld verdienen, anstatt im Voraus zu sparen und es dann im Nachhinein mit viel mehr Serviceproblemen oder ähnlichen Dingen zu bezahlen.“

Maher und Holmes fügten hinzu, dass sie von Mitarbeitern von Nebenstraßen in den Landkreisen Fremont und Montgomery Gutes über das John-Deere-Modell gehört hätten. Allerdings räumte Maher auch ein, dass es einige Zeit dauern könnte, bis sich die Straßengrader-Fahrer an die neue Maschine gewöhnt hätten.

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